Kruszywa budowlane drogowe i kolejowe

Kruszywa budowlane drogowe i kolejowe

Zakres oceny zgodności kruszyw budowlanych dotyczy następujących norm.

 EN 12620 Kruszywa do betonu
 EN 13043 Kruszywa do mieszanek bitumicznych i powierzchniowych utrwaleń
 EN 13055-1 Kruszywa lekkie – Część 1: Kruszywa lekkie do betonu, zaprawy i rzadkiej zaprawy
 EN 13139 Kruszywa do zaprawy
 EN 13383-1 Kamień do robót hydrotechnicznych – Część 1: Wymagania
 EN 13242 Kruszywa do niezwiązanych i związanych hydraulicznie materiałów
 EN 13450 Kruszywa na podsypkę kolejową


     
 

Certyfikacja kruszyw budowlanych

Dla kruszyw budowlanych obowiązują dwa systemy zgodności 2+, 4. Jednakże większość producentów ze względu na specyfikę i zastosowanie swojego wyrobu decyduje się na system oceny zgodności 2+, co oznacza, że producent może wystawić deklarację zgodności, jeżeli wykazał przez wstępne badanie typu i zakładową kontrolę produkcji, ewentualnie przez badanie zgodnie z ustalonym planem badań próbek pobranych w zakładzie produkcyjnym, że wyrób budowlany jest zgodny z tą specyfikacją, oraz notyfikowana jednostka certyfikująca potwierdziła przez wydanie certyfikatu zakładowej kontroli produkcji, że przeprowadzona została wstępna inspekcja zakładu produkcyjnego i zakładowej kontroli produkcji oraz zapewniony został ciągły nadzór zakładowej kontroli produkcji.

Korzyści wynikające z certyfikacji wyrobu

  spełnienia warunku dopuszczenia do obrotu
 stabilne utrzymywanie założnego poziomu jakości wyrobu  w zakresie dostarczanych produktów
  wzrost wiarygodności firmy w oczach klientów i innych partnerów biznesowych
  zaprowadzenie porządku i zasad w procesie produkcyjnym
  możliwość nadzoru nad przestrzeganiem zasad systemu zapewnienia jakości
  stosowanie środków zapobiegawczych w celu uniknięcia możliwych nieporozumień i błędów

Proces certyfikacji wyrobu

Proces certyfikacji składa się z następujących podstawowych etapów:

  Przygotowanie dokumentacji zakładowej kontroli produkcji (ZKP)
  Wprowadzenie ZKP do organizacji i/lub wykonanie badań typu
  Certyfikacja przez akredytowaną lub notyfikoaną jednostkę certyfikującą
    • Ocena i rejestracja wniosku o certyfikację ZKP
    • Wyznaczenie terminu  przeprowadzenia certyfikacji (audytu certyfikacyjnego jest prowadzone w dwóch etapach)
    • Powołanie zespołu audytorów 
    • Plan kontroli procesu 
    • Ocena systemu w etapach:
      a) przegląd dokumentacji klienta
      b) badanie stanu faktycznego w terenie ( np. na budowie)
    • Raport z audytu certyfikacyjnego,  ocena sprawozdania z audytu przez jednostkę  certyfikującą i wydanie certyfikatu
Audyt zgodności
    • Certyfikat jest ważny beztermionowo ale co roku jest prowadzonu audyt nadzoru. Wyniki z audytu nadzoru są potwierdzeniem ważności certyfikatu i sprawdzeniem stosowania przyjętych standardów. W przypadku stwierdzenia istotnych odchyleń ( niezgodności z normą)  certyfikat może być cofnięty

Usługi związane

 Certyfikacjia konstrukcji stalowych i aluminiowych  ( PN-EN 1090-1 ) 
 Certyfikacja betonu ( PN EN 206-1 )
 Certyfikacji mieszanek mineralno asfaltowych z serii norm ( PN-EN 13108-x )
 Certyfikacja drewna litego i klejonego  ( PN-EN 14080, PN-EN 14081 )
 Oceny zgodności produktu z wymogami dyrektyw europejskich (CE produktów)
 Badanie wyrobów ( Badanie typu)
Oznakowanie pionowe dróg i ulic ( PN-EN 12899)
Certyfikacja emulsji asfaltowych ( PN-EN 13808:2010 , PN-EN 14733+A1:2010 )
Certyfikacja nawierzchni wykonanych w technologii powierzchniowego utrwalenia ( PN-EN 12271)
           
© 2010 Multicert s.c. - Certyfikacja wyrobów, badania wyrobów, certyfikacja iso
Wszelkie prawa zastrzeżone
Projekt & cms: www.zstudio.pl