Certyfikacja oznakowania pionowego dróg i ulic zgodnie- PN EN 12899
Producenci stałych pionowych znaków drogowych — tarcz znaków, masztów, słupków i urządzeń odblaskowych — są zobowiązani do certyfikacji i oznakowania znakiem CE zgodnie z normą PN-EN 12899-1. Pionowe znakowanie drogowe objęte jest systemem AVCP 1 — najwyższym poziomem nadzoru w ramach Rozporządzenia CPR (UE) 305/2011.
Normy referencyjne
| Norma | Tytuł | System AVCP |
|---|---|---|
| PN-EN 12899-1:2007+A1:2014 | Stałe pionowe znaki drogowe — Część 1: Znaki stałe | 1 |
| PN-EN 12899-2:2007 | Stałe pionowe znaki drogowe — Część 2: Podświetlane słupki przeszkodowe | — |
| PN-EN 12899-3:2007 | Stałe pionowe znaki drogowe — Część 3: Urządzenia odblaskowe | — |
| PN-EN 1436:2018 | Materiały do poziomego oznakowania dróg — Wymagania dotyczące oznakowania dróg | — |
System AVCP 1 oznacza, że zarówno wstępne badanie typu (ITT), jak i certyfikacja Zakładowej Kontroli Produkcji (ZKP) oraz coroczny nadzór są realizowane przez notyfikowaną jednostkę certyfikującą. Multicert jako jednostka notyfikowana przeprowadza pełen zakres oceny i wydaje certyfikat ZKP uprawniający do znakowania CE.
Co obejmuje certyfikacja?
Przebieg certyfikacji
Potrzebujesz certyfikatu CE dla pionowych znaków drogowych wg PN-EN 12899-1?
Skontaktuj się z MulticertFAQ — często zadawane pytania
Zasady certyfikacji oznakowania dróg i ulic znakiem CE
Ze względu na system oceny zgodności 1, ważne jest także właściwe opracowanie dokumentacji, gdyż na jej podstawie oceniane jest przygotowanie producenta do przeprowadzenia audytu w miejscu produkcji.
Odpowiednie przygotowanie dokumentacji technicznej umożliwi właściwą ocenę zgodności wyrobu z wymaganiami technicznymi, zawartymi we właściwych normach. Dokumentacja ta jest niezbędna dla odpowiedniego zrozumienia cech produktu działających w odniesieniu do zasadniczych wymagań i przeznaczenia wyrobu.
Dokumentacja techniczna obejmuje:
- Szczegółowy opis produktu
- Projekt/ rysunek techniczny produktu
- Proces technologiczny produktu
- Stanowiskowe instrukcje montażu znaków drogowych
- Wyniki obliczeń projektowych
- Wyniki wcześniej przeprowadzonych badań
- Deklaracje i certyfikaty zgodności WE
Korzyści
- spełnienie wymogu dopuszczenia oznakowania pionowego do użytku w Polsce i UE
- ochrona przed ewentualnymi roszczeniami (min. pozwami, skargami) podmiotów, na rzecz których wykonywana jest inwestycja drogowa
- uzyskanie warunku wydania deklaracji właściwości użytkowych i oznakowania wyrobów znakiem CE
- wzrost wiarygodności wśród klientów i innych partnerów biznesowych
- poszerzenie kontaktów o inwestycje realizowane przez GDDKIA i inne podmioty publiczne
- uporządkowanie procesu produkcyjnego i osiągnięcie wymaganego poziomu jakości
ETAP I Przegląd dokumentacji systemowej klienta
Analiza dokumentacji systemowej pod kątem zgodności z kryteriami normy PN-EN 12899.
Ocena systemu jakości pod kątem wypełniania wymogów prawnych, w tym wyników badań typu (np. wytrzymałości na wiatr).
Uzgodnienie kolejnego etapu audytu w miejscu produkcji oznakowania.
ETAP II Ocena wdrożonego systemu zarządzania jakością na miejscu u klienta
Analiza dokumentów i zapisów (audyty wewnętrzne).
Rozmowy z osobami zatrudnionymi i z kierownictwem organizacji.
Przygotowanie przez wyznaczoną osobę raportu z audytu certyfikacyjnego.
Wydanie certyfikatu ZKP po analizie sprawozdania z audytu przeprowadzonej przez jednostkę notyfikowaną.
Uwagi
Certyfikat systemu wydawany jest bezterminowo. W kolejnych latach przeprowadza się audyt nadzoru, którego wyniki dają możliwość potwierdzenia ważności dokumentu oraz sprawdzenia stosowania przyjętych norm (ocenę istotnych zmian w specyfikacji wyrobu). W przypadku odnotowania istotnych odchyleń (niezgodności z normą) certyfikat może zostać odebrany.
Audyt wstępny ZKP prowadzony jest bezpośrednio przez audytorów Multicertu i nie jest warunkiem certyfikacji. Wyniki tego audytu są jednak skutecznym i ważnym elementem wyboru jednostki certyfikującej.